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合理选择卡盘 让您的机床“如虎添翼” 2021-12-28 15:37:09
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动,把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构 3部分组成。卡盘体直径最小为65毫米,最大可达1500毫米,中央有通孔,以便通过工件或棒料;背部有圆柱形或短锥形结构,直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用,也可与各种分度装置配合,用于铣床和钻床上。     为了使得机床加工能够获得更好的精度和稳定性,卡盘也就成为了重要的“加分项”。卡盘在市场上目前主要有国内卡盘和进口(台湾地区、国外)卡盘这两类。国内卡盘方面,烟台、呼和浩特的众环(环球)占据着较大部分市场份额,其他主要还包括常州科博尔,常州优比特,常州倍得福,常州名卡等等。台湾地区卡盘销量占进口卡盘市场的60%,韩国也占有相当一部分份额,原装的日本和欧美的卡盘则属于中高端产品。   从卡盘爪数上可以分为:两爪卡盘,三爪卡盘,四爪卡盘,六爪卡盘和特殊卡盘。从使用动力上可以分为:手动卡盘,气动卡盘,液压卡盘,电动卡盘和机械卡盘。从结构上可以分为:中空卡盘和中实卡盘。   事实上,国内的生产技术是完全有能力生产出优质卡盘产品的,但是主要的问题在于热处理和细节工艺处理上与进口卡盘有较大差距。加上国内市场用户基数大,竞争激烈,厂商不得不尽可能的控制产品成本,以较低的售价换取市场竞争力。这就导致了国内卡盘常见的一些问题,诸如稳定性不好、使用寿命短、重复精度保持时间短等。   大多数进口卡盘由于其严格的工艺过程,保证稳定的卡盘重复夹持精度和较长的使用寿命。正所谓一分价格一分货,国内、台湾、日本和欧美这三类卡盘厂商的价格和技术含量都呈由低到高的排列。而这其中,台湾卡盘在合理的价位上做到了世界先进的技术标准,60%的进口份额占比证明了它的市场接受度。   为了常保车床卡盘长时间使用后,仍然能保证良好的精度,润滑工作就变得格外重要。不正确或不合适润滑将导致低压时不正常功能,夹持力减弱,夹持精度不良,不正常磨损及卡住等问题,所以必须正确润滑卡盘。   首先,每天至少打一次二硫化钼油脂(颜色为黑色),将油脂打入卡盘油嘴内直到油脂溢出夹爪面或卡盘内孔处(内孔保护套与连结螺帽处),但如果卡盘高旋转或大量水性切削油于加工使用时,需要更多润滑,须依照不同情况来决定。其次,作业终了时务必以风枪或类似工具来清洁卡盘本体及滑道面。然后要做的是至少每6个月拆下卡盘分解清洗,保持夹爪滑动面干净并给予润滑,使卡盘寿命增长。并且使用具有防锈效果切削油,预防卡盘内部生锈,防止卡盘生锈而降低夹持力,致使无法将工件夹紧。

无锡首个!33米高“立体智能停车库”亮相

  • 分类:行业新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-02-07 09:41

【概要描述】11月17日,了解到,正在建设中的苏州昆山市森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目,预计2022年上半年正式亮相,以前能容纳3辆车停放的地方,今后可以停放多达48辆车,有效缓解停车难题。



节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。



项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。



据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”



随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。



据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

无锡首个!33米高“立体智能停车库”亮相

【概要描述】11月17日,了解到,正在建设中的苏州昆山市森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目,预计2022年上半年正式亮相,以前能容纳3辆车停放的地方,今后可以停放多达48辆车,有效缓解停车难题。



节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。



项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。



据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”



随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。



据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

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11月17日,了解到,正在建设中的苏州昆山市森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目,预计2022年上半年正式亮相,以前能容纳3辆车停放的地方,今后可以停放多达48辆车,有效缓解停车难题。

 

节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。

 

项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。

 

据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”

 

随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。

 

据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

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发布时间:2021-12-22 09:38:36