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无锡首个!33米高“立体智能停车库”亮相

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  • 发布时间:2020-02-07 09:41

【概要描述】11月17日,了解到,正在建设中的苏州昆山市森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目,预计2022年上半年正式亮相,以前能容纳3辆车停放的地方,今后可以停放多达48辆车,有效缓解停车难题。



节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。



项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。



据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”



随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。



据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

无锡首个!33米高“立体智能停车库”亮相

【概要描述】11月17日,了解到,正在建设中的苏州昆山市森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目,预计2022年上半年正式亮相,以前能容纳3辆车停放的地方,今后可以停放多达48辆车,有效缓解停车难题。



节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。



项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。



据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”



随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。



据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

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节约土地资源,将智能化立体车库“搬”到地下

11月17日上午,驱车来到昆山市森林公园,在公园南门停车场边上,看到,这里有一块小小的工地被围挡遮得很严实,由于周围种植有许多大树,所以看起来并不显眼。在停车场封闭施工公告上看到,为了增加昆山市森林公园接待游客数量,改善停车环境,昆山市森林公园决定对现有停车场进行改造、扩大规模,对部分停车区域进行封闭施工。了解到,这里便是地下筒仓式立体智能停车库项目施工现场,工人们正在施工作业,各种大型机械车辆来回穿梭,地下筒仓式立体智能停车库雏形已初步显现。

 

项目施工人员介绍,森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目地下共四层,每层设计12个智能停车位,合计48个停车位,地上部分建筑面积82.7平方米,地下建筑面积1500平米,地下室总深度达到14.15米,目前,井壁混凝土浇筑完成10.7米,下沉完成8.5米,计划于2022年上半年竣工。

 

据介绍,所谓“筒仓式”,通俗来讲就是相当于在地下挖一口“井”,让车子顺着电梯停到地下。简单说,就是把地面的智能化立体车库“搬”到了地下。地下筒仓式立体智能停车库最大的优点,就是节约土地资源。区别于传统的平面停车库,采用新技术、新设备的地下筒仓式立体智能停车库用“挖井”的方式向下发展,更能适应城市的窄小场地,布置更加灵活且建造效率高、成本低。以森林公园地下筒仓式立体智能停车库项目为例,以前仅能容纳3辆车停放的地方,项目建成之后,足足可以停放48辆车。

引入地下筒仓式智能车库,让停车不再难

在森林公园南门停车场周围走了一圈发现,停车场内已经停满了车。森林公园的一位保安告诉我们,这个停车场里的车位非常紧张,尤其是周末或节假日,来公园游玩的市民特别多,停车位经常不够用,只能去附近的停车场寻找停车位。前来森林公园游玩的徐小姐对我们说:“我每次带孩子来公园游玩都找不到地方停车,所以很期待这个地下停车库能快点建起来,让停车不再难。”

 

随着机动车数量的增加,停车难已成为城市运行中的突出问题。据统计,昆山市区域范围内停车位总缺口达6万个以上,新建地上停车库缺乏空地,新建传统地下停车库建设成本高。鉴于新建停车库的资源瓶颈,引入地下筒仓式智能车库成为住建等部门破解难题的新思路。

提升存取车效率,动动手指就能轻松停车

我们了解到,地下筒仓式立体智能停车库对于司机来说,非常便捷。该项目基于现代传感器技术和大数据人工智能控制系统,可以实现“一键式”上下梯,动动手指就能轻松停车,后期还可通过手机APP提前预约,提升存取车效率,减少存取车过程中的等待时间,并可有效减少停车取车过程中的风险。

 

据了解,地下筒仓式立体智能停车库项目建成后,地面部分将与森林公园融为一体,远远看去,整个车库隐藏在一片绿化带里。目前,昆山市初步规划了17个地下筒仓式立体智能停车库选址,主要分布在公园、广场等人流和车流密集的公共场所附近,充分挖掘城市窄小地块的价值。设计单位在规划设计过程中,将通过运用交通仿真软件分析,优化车库出入口方位、车库库容等,验证规划选址合理性,满足城市交通“静态+动态”的需求,减少项目对周边道路交通的影响。

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发布时间:2021-12-22 09:38:36